大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坐11小时飞机后猝死的问题，于是小编就整理了3个相关介绍坐11小时飞机后猝死的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机坠落人在空中就会死去吗？
2. 什么原因余旭飞机失事？
3. 如果在万米高空的飞机上，有人猝死了，尸体会怎么处理？

飞机坠落人在空中就会死去吗？

飞机坠落人在空中，如果有降落伞等专业装备当然生存几率很大，如果没有防护措施，大概率死亡。至于是坠地死亡，还是空中即已死亡，主要看飞机坠落高度。

如果是两三千米以下的高度，乘客多半是摔死。如果是万米高空，乘客会有可能在空中即死亡。距离地面万米的空中，环境非常恶劣，只是通常我们呆在飞机舒适的内部，感受不到。首先是寒冷，像前些年川航驾驶舱玻璃破碎那个例子，机长说外面的温度只有零下四十度。然后缺氧，对于长期生活在低海拔地方的人士，在海拔三千米可能就会感觉到缺氧。再加上飞机故障本身带来的高度运动，甚至baozha等，人都有可能在空中即死亡。

不会。飞机发生事故，而不是人为击落爆炸。人，是不会无缘无故死去的。原因很简单，因为飞机上的装配很备全，只要熟悉操作方法，按程序进行自救，是安全的。

遇上事故发生，一定要沉着、冷静，善于观察周围环境，寻觅生存的机遇，然后，安全的处理，就是纸渺茫机会也要抓住，不可放弃。不能听天由命。

应该要撞击地面的时候才会去世，但是在空中心脏失blood，大脑缺blood缺氧的情况下，应该就昏迷了，没有意识了，应该不会有痛苦。2分钟8000米，8个G的过载，一两分钟就昏过去了。而且天上低温一般零下30度，自救也很难，也不必不敢坐飞机了，飞机的事故率很小。

什么原因余旭飞机失事？

牺牲1人，事故经过是这样的。1、余旭在飞行时发生故障。具体故障原因，现在主管部门已经取回黑匣子，正在分析原因，但是据分析，无外乎机械故障、航电故障、发动机故障、外来故障（例如撞大雁）等。2、该飞机为歼10双座型，前座的男飞行员和余旭先后跳伞。男飞行员跳伞成功。余旭是后座飞行员，跳伞撞到了僚机机翼，跳伞失败，身亡。3、一起训练的共2架飞机，据报道，另外一架飞机没事，安全返回。所以并非二机相撞。据公开报道，就是以上信息，具体还需要主管部门披露。但是可以分析出，如果不撞僚机翅膀，余旭是不会死的。

如果在万米高空的飞机上，有人猝死了，尸体会怎么处理？

如果在万米高空，有乘客突发严重的疾病甚至危及生命，而且机上的医疗条件无法处理的情况下，乘务员会立马通知机长，然后机长立刻联系地面，请求在最近的机场备降，把生病的乘客送医救治。东航和南航近几年都有在飞往美国的航班上发生乘客突发疾病的事件报道，最后飞机都备降阿拉斯加安克雷奇，乘客送医后转危为安。

如果有乘客在飞机上宣告不治不幸离世的话，当然航空公司的乘务员也受过这方面的训练。为了尽量不给周围乘客带来不适，他们会把去世乘客的尸体搬到头等舱商务舱或经济舱后部的空座处，系好安全带后用毯子盖好。有些航空公司比如新加坡航空甚至在飞机上配备了专门用于存放尸体的小隔间，为的就是处理这种极小概率的突然事件。

2012年的时候，美国还发生过飞行员在驾驶飞机的过程在猝死的事件，当时的美国航空550航班正在执行凤凰城飞往波士顿的航班，在飞行途中，副驾驶发现机长突然不省人事，然后立马用无线电呼叫地面报告情况，最后副驾驶独自操纵飞机备降在了纽约州的锡拉丘兹机床，机长送医后宣告不治。

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到此，以上就是小编对于坐11小时飞机后猝死的问题就介绍到这了，希望介绍关于坐11小时飞机后猝死的3点解答对大家有用。